讓路給LBX，雷克薩斯計(jì)劃停產(chǎn)UX系列車型

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近日雷克薩斯宣布他們將停產(chǎn)汽油車型UX200，原因可能是因?yàn)樗麄冃枰哟笞罱l(fā)布的全新緊湊型SUV車型LBX的產(chǎn)能。

LBX是以豐田雅力士YarisCross為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，包括平臺在內(nèi)的各個(gè)部件都經(jīng)過了雷克薩斯專門調(diào)校。作為最小的雷克薩斯，車身尺寸方面，LBX的長度為4190mm，寬度為1825mm，高度為1545mm，軸距為2580mm。略大于豐田YarisCross，但仍比雷克薩斯UX短305mm。這是因?yàn)閁X是基于C-HR上進(jìn)行改進(jìn)而LBX則在雅力士YarisCross上進(jìn)行改進(jìn)，可以說雷克薩斯的入門車型向更低的級別發(fā)展。

價(jià)格方面。UX在中國市場全系列都是混合動(dòng)力，售價(jià)為26.78-33.78萬元。這次消息宣布停產(chǎn)的是UX的普通汽油版本，所以UX混合動(dòng)力暫時(shí)不受影響。LBX的國內(nèi)定價(jià)尚未公布，但在歐洲市場已經(jīng)開始接受預(yù)訂，起價(jià)為3.45萬歐元（約合人民幣約26.79萬元）。因?yàn)長BX本來就是一款針對歐洲市場研發(fā)的車型，所以目前還沒確切消息是否會(huì)引進(jìn)中國市場。

性能方面，LBX采用豐田TNGAGA-B架構(gòu)進(jìn)行打造，并作出了“根本性的調(diào)整以滿足雷克薩斯的要求”。動(dòng)力系統(tǒng)采用混合動(dòng)力，該系統(tǒng)由3缸1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)（前輪驅(qū)動(dòng)）或三個(gè)（E-Four全時(shí)四驅(qū)）電動(dòng)機(jī)、ECVT和鎳氫電池組合而成。因?yàn)長BX與UX200的價(jià)格重疊。而且，LBX只提供混合動(dòng)力版本，而UX還有汽油版本，但是汽油版的銷量比較低迷。這可能是UX200停產(chǎn)背后的一個(gè)整合計(jì)劃。

通過深入挖掘雷克薩斯的入門級別SUV，我們發(fā)現(xiàn)有些不同。之前雷克薩斯UX的競爭對手是奔馳GLA寶馬X2還有沃爾沃XC40等等。而更加入門的LBX的競爭對手可能是變成了MINI鄉(xiāng)下人和奧迪Q2。

跟豐田一樣，今年是雷克薩斯產(chǎn)品大年，首先是4月份發(fā)布了旗艦MPV全新第二代的LM，然后還有全新TX和GX這兩款SUV。當(dāng)然還有全新物種的LBX，這款新車發(fā)布當(dāng)初，我們就預(yù)計(jì)與UX重疊，可能會(huì)影響到UX銷量，不出所料，UX的汽油版就停產(chǎn)了，而相信隨著時(shí)間推移，混合動(dòng)力UX也將會(huì)一起停產(chǎn)。

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