?搶占市場/企業聯手 加速船用曲軸研發


(資料圖片僅供參考)

2006年在國家發展和改革委員會組織協調下,由大連重工.起重集團等4家大型國企共同合資興建了大連華銳曲軸,加快內地船用曲軸的自主研發步伐。大連華銳曲軸負責人聶愛松介紹,技術團隊提出了“曲拐加工技術、曲軸熱裝時分度精度及直線度精度控制的工藝與技術、曲軸精加工時寬刀刃磨技術、曲軸精加工后整體檢驗技術”等7項技術攻關課題,并被列入國家科技支撐計劃。在2007年底隨著首支曲軸的成功出產,7項攻關課題全部被攻克。

技術負責人郎雪剛表示,隨著船舶大型化、綠色環保、節能減排成為航運業的發展方向,大功率、大扭矩、低轉速新型柴油機應運而生。技術團隊在2014年再次進行設備升級改造,一躍成為世界上第4家具備生產超大型曲軸能力的公司?!?007年出產首支曲軸,在曲軸車床上加工足足用了63天,現在同型號曲軸只需要7天?!?/p>

在手訂單居全球三甲

目前,大連華銳曲軸成為中國最先掌握曲軸鉆模法加工技術、中國最先具備制造超大型對接曲軸、超長沖程曲軸能力的公司。今年前兩個月,大連華銳重工曲軸產品訂單總量同比增長42%。截至目前,其在手合同額同比增長200%以上,在手訂單穩居國內第一,緊隨韓國現代、日本神戶製鋼,位居世界第三。

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